高达9元，麦当劳、肯德基的配送费为何降不下来？背后原因有哪些？
麦当劳、肯德基等快餐企业的配送费降不下来是因为背后存在多重原因。首先，外卖配送平台的费用结构较为复杂，包括配送员的工资、保险、油费等，以及平台的技术运营费用、售后服务费用等。这些成本对外卖配送平台的运营不可或缺，而费用高低也会直接影响配送费的定价。
其次，快餐企业也需要考虑自身的盈利问题。为了保证商品的品质和服务水平，企业需要投入一定的人力物力，而这些成本也需要通过定价回收。如果企业将配送费降得过低，会导致盈利减少，甚至亏本。
最后，市场竞争也是影响配送费定价的因素之一。在竞争激烈的市场环境下，企业可能需要通过高配送费来区分自己和其他竞争对手，提升顾客的购买信任度和品牌认知度。同时，配送费较高的也会让消费者对自己的需求有更清晰的认识，减少不必要的浪费。
麦当劳、肯德基和其他快餐店的配送费通常会受到很多因素的影响。其中最重要的因素之一是运营成本。配送员需要支付薪水、保险费用，同时还需要具备专业的配送技能和道路安全知识，并且需要配备转运设备，这些都需要大量的资金投入。运营成本高，配送费用自然也就相应的高。
另一个因素是市场需求。消费者对于方便、快速的配送服务有着高需求，而这种服务的供给是由餐厅和平台提供的，当供需关系失衡时，餐厅和平台也很难降低配送费用。此外，在一些特殊情况下，如恶劣的天气、高峰期等，配送费用也可能会上涨。总之，配送费用受到多种因素的影响，不是餐厅和平台可以轻易控制的。
最根本的商业逻辑是：
即使外卖配餐费达到9元，依然订单量稳定，所以麦当劳、肯德基配送费维持9元，如果供不应求，麦当劳、肯德基甚至还会继续涨价。
所有产能恒定，供需平衡的商品，没有理由在订单量正常的时候，主动下调用户实际消费价格。
有没有反例呢？有的，出门左转东风雪铁龙C6，当然雪铁龙还算好了，起码降价还是市场买账的，如果降价都卖不出去就真的麻烦了。
互联网中曾经的梗，"你不买，我不买，明天还能降两百"，说的就是这种情况。
换句话说，如果麦当劳、肯德基的外卖订单大幅下滑，同时很多消费者吐槽不点肯德基、麦当劳的外卖，就是因为外卖配送费太贵了，到那个时候麦当劳、肯德基才有可能下调配送费的价格。
事实上，自建配送体系确实有额外的成本，如果作为一个商家接入美团、饿了么，不需要自建物流配送体系，可以省下一大笔服务器的费用、后台及前端开发人员的费用等等。
以麦当劳为例，在江苏南京还在招聘程序员，能开到15-30K的薪资，如果麦当劳直接依赖美团、饿了么，可能针对物配送系统的IT建设，就不需要费这个钱了。
但是，站在企业经营的战略角度来说，自建配送体系是对的，依赖第三方平台迟早会面对"卡脖子"的问题，我曾经开玩笑说过，饿了么一定要加把劲，给美团施加压力，如果美团做得太大，这个市场迟早会有些问题的。
肯德基、麦当劳等快餐品牌的配送费用高低，受到多方面因素的影响。以下是可能导致配送费高的一些原因：
配送成本高：快餐品牌为了将食品送到消费者手中，需要支付相关的人工、物流、技术等成本，这些成本相对较高。
外卖平台抽成高：许多快餐品牌通过第三方外卖平台进行配送，这些平台通常会收取一定的服务费用、配送费用、促销费用等。这些费用可能会影响到快餐品牌的配送费用。
投资回报率考虑：快餐品牌为了盈利，需要确保投资回报率达到一定的水平。如果降低配送费用，可能会对其盈利能力产生影响。
地区不同：不同地区的物流成本、人工成本、市场竞争情况等都可能对配送费用产生影响。
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