今天给各位分享工地通路测编程教程的知识，其中也会对工地通路测参数编辑器进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、使用dais-cmx16+做通路实验如何实现8位数的传送?
- 2、工地通路测在软件上改棱镜高,仪器上会同步修改吗
- 3、工地通路测文件怎样导入详细步
- 4、用工地通路测可以直接进行点X丫的坐标放样吗
- 5、隧道测量好学不?
使用dais-cmx16+做通路实验如何实现8位数的传送?
1、要实现8位数的传送，您需要使用两个8位数码管来显示传输的数据。这需要使用dais-cmx16+的GPIO端口和控制器来实现。以下是一些实现8位数传输的步骤：在dais-cmx16+上连接两个8位数码管，并将它们的引脚连接到GPIO端口。
工地通路测在软件上改棱镜高,仪器上会同步修改吗
1、改参数肯定会对测量有影响，但如温度、气压这些参数仪器没有传感器还是需要自行修改的，会影响到棱镜常数修正。
2、你如果只要坐标，不需要高程的话，当然可以不设置。仪器高和棱镜高会得出被 测点 的高程，对 平面坐标 没有影响。
3、测量过程中，如果调整棱镜高，必须在全站仪相应设置处改变，只要仪器中棱镜高设置和实际的棱镜杆一致就行。补充问题：测出已知点的高程H测，Δh=H-H测，这是实测值的改正数，将其加在***定高程值上，测站高程求出来了。
工地通路测文件怎样导入详细步
1、使用cass展点导入。使用cass展点导入，然后再进行编辑，此法最常用，也可以通过编辑命令组导入，还可使用一些其他软件或插件导入，比如zdm，百图，效率最低的是少量人工输入。
2、首先打开计算机，把数据导入到EXCEL里，打开EXCEL，选择【文件】，【打开】，找到文件后（后缀名为.pnt）选择所有文件，点击打开。然后会出现如下页面，点击【下一步】。
3、打开中海达RTK手簿软件HI-survey Road，测量—点放样，点击CAD按钮，菜单展开6个按钮。外部数据管理 点击CAD—外部数据管理按钮进去，添加—选择待放样的CAD文件。
用工地通路测可以直接进行点X丫的坐标放样吗
1、如要放样，则输入放样点的坐标（X，Y，Z）进行放样。旋转仪器，使△Hz=0，照准棱镜后，根据所测平距离前后调整棱镜位置，最后使△D=0△Hz=0.这样，一个点就放完。
2、理论上不可以，因为没有第二点做检校。实际上，已知点上站或者未知点上站然后用这个点校正出3参数 是能作业的，只不过没有检校的点，万一整错了都不知道。而且作业范围不能太大，会变形的。
3、找个视线好的点A/B设站，后视，放样就行了，大地坐标和施工坐标就是一个坐标系的转换。
4、图纸上没有给定坐标，进行坐标测量放样的办法：在没有控制点的情况下，利用RTK技术提供的在任意点上地方化功能和线放样功能进行线路终勘定位。可以在通视条件极端困难且工期较紧时，提供快速、准确的定位测量。
隧道测量好学不?
1、好学，只要你有个好师傅带你，学会了一辈子都有饭吃。
2、多操作仪器，编程的话主要是casio5800计算器，里面的说明书里有一些常用的程序。一个工程完整的从头到尾做完你就差不多都明白了。
3、隧道测量难。由于在地下施工，隧道内受到施工的妨碍，空气浑浊致视线不良，隧道内温度较高。精度要求贯通，因此隧道测量必须以规定的精度认真、慎重的进行，避免产生严重后果，造成浪费和返工。
4、测量是一个学科，不管是隧道、桥梁、公路、房屋等等都是相通的，因为你现在没有系统学习的机会，给你点建议就是你在工作的时候，多问个为什么，向测量师傅多请教，然后在业余时间给自己充电，看一看测量学的基本知识。
5、做隧道测量是很危险的，隧道里经常有坍塌的，死了好多人，都不让外界知道，听说有个隧道坍塌，里面的8个人当场死了6个，2个重伤，最好不要做隧道测量，真的很危险，做路面测量还可以。
关于工地通路测编程教程和工地通路测参数编辑器的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
