数控车床自动编程一般用的是什么软件，方便的话提供下下载地址？
目前数控编程软件都是ug。
车床的话我一般都用手动编程，形状再复杂也是如此，没必要去学车床的自动编程，不实用，也没必要。我建议你去学铣床的自动编程，而且是模具方面的电脑编程，这个有前途。想学的话，可以找一些视频教材，或上 培训班都可以的，还有如果你出国搞机械加工得到话，他们会给你培训自动编程的。oi的系统有点低级了 软件是盗版软件 安装需要点技巧 地址是没有的 你可以上各大模具论坛上找 很容易的 初学者需要会三维建模等一些基本的造作知识就可以了在车床和铣床中编程用的是什么软件，是c语言吗？
数控车床基本是属于平面编程。
一般是2轴，XZ轴。视机床的档次会多个旋转主轴C轴。通常只使用系统指令的一部分，部分指令受车床加工方式的限制根本用不到。学起来很简单。只要会普车，最多一个星期就可以学会数控车。加工中心属于立体编程，至少3轴（XYZ）或4轴（XYZC），系统指令基本上全要用到。而且宏程序的使用会很频繁（复杂形状）。手动编程重要用于简单形状零件的加工比如圆柱，锥体，或复杂形状零件中形状有规律，形状变化不大的零件，比如椭圆。而电脑编程基本只用于复杂形状零件的加工，这种零件形状变化无规律，或形状变化很大很频繁，用手动编程很麻烦且很容易出错。用电脑编程就可以很方便的避免手动编程的问题。无论是数控车还是加工中心都要用到手动编程。而电脑编程主要用于加工中心。数控车手动编程就可以应付绝大多数的零件加工了。ug编程用笔记本性价比高推荐？
个人建议荣耀magicbook pro
屏大而且价格合适16.1寸的屏，配合1080的分辨率，主要是全面屏显示效果特别棒。，而且有锐龙版标压处理器3550H，价格真的特别合适在4000元左右。
加上华为独有的一碰传，多屏协同真的不要太爽。还会有2020版的新品，特别值得。
汽车ECU用什么语言编程，汽车电脑维修的前景如何？
看情况，我设计过车用ECU，不过不是汽油发动机，只是柴油发动机或发电机。上位机软件C++自编，没用INCA，太贵了，为客户省钱。发动机ECU都是用单片机，发电机ECU用的是DSP（不好意思，用的是德州DSP，希望国产普及），都是C语言编程，前面有人说用C++或者汇编，我说你***本事。车用ECU无非是模拟量，开关量测控都有，主要特点：
1、带了大容量控制脉谱图（MAP），一般MAP二维横纵起码16点以上（各模块不同），但是MAP里的数据必须做大量实验标定，这就需要实现快速通信及读写，或者先在大容量RAM里标定，最后好了一次性写到存储器里。
2、通信：我们将标定通信和平时监控通信分开的，标定通信数据量大，我们用485或K线，平时数据通信用CAN。
普通单缸：用STC单片机，很意外吧？很多人特别是三脚猫的些人很鄙视用STC的，就因为它国产？就因为它老板看上去像吹牛？单片机这玩意要选就选适合的，反正我们用下来蛮可靠的，没遇到什么莫名其妙的问题。唯一不好的是他们号称要出汽车级芯片，一直难产。
多缸机：freescale，飞思卡尔，汽车上广泛应用，编程没什么难度，也有协处理XGATE，自带CAN收发器，方便很多。
发电机：DSP28系列，其实是是发动机发电机一起集成控制，带液晶操作界面，关键要实时***集计算三相交流电电压电流功率频率各项参数（本来有专用芯片，没用），DSP难度比单片机稍难，但实际上很多模块都配有专门头文件跟c文件，因此很方便，现在[_a***_]上牛逼轰轰的STM32（我没用过，看别人编程，狗屎水平）我看就是学DSP。
至于汽车维修，ECU坏了，也没必要修的，检测比修还费钱，一般也不容易坏，坏也是***模块容易坏，如果改装，一般不会去也没那个本事改ECU程序，只是涉及到数据重新标定，弄到标定软件即可。但改装无非是加大喷油量，改变提前角，更改一些模块的控制MAP，但这是有风险的，轻则环保不过关，重则损坏发动机。
到此，以上就是小编对于苹果手机电脑编程软件的问题就介绍到这了，希望介绍关于苹果手机电脑编程软件的4点解答对大家有用。
